A Polícia Rodoviária Federal (PRF) inicia nesta sexta-feira (28) a Operação Ano Novo. O objetivo é prevenir e reduzir a ocorrência de acidentes graves, aumentar a segurança e intensificar as ações de combate ao crime durante o período de maior movimentação nas rodovias, que segue até as 23h59 da próxima terça-feira (1º).

Nos próximos cinco dias, a corporação vai intensificar ações na tentativa de coibir condutas que resultam em acidentes de maior gravidade, como o excesso de velocidade, as ultrapassagens indevidas, a embriaguez ao volante, o não uso do cinto de segurança e do sistema de retenção para crianças, além do trânsito irregular de motocicletas e ciclomotores.

“Atividades de educação para o trânsito também serão reforçadas a fim de sensibilizar os cidadãos da importância de condutas defensivas para a prevenção e redução da violência no trânsito”, informou a PRF.

Haverá ainda reforço no policiamento e as equipes de plantão serão posicionadas em horários e locais de maior incidência de acidentes para garantir a segurança e a fluidez no trânsito. Seguem as dicas divulgadas pela PRF para uma viagem segura:

- Planeje sua viagem. Conheça as distâncias, os pontos de parada, se informe sobre os postos de combustíveis e restaurantes à beira da estrada.

- Viaje descansado.

- Faça revisão no seu veículo. O check-up do automóvel é fundamental, mesmo quando as distâncias percorridas são pequenas. Mantenha os faróis acesos para ver e ser visto; pneus calibrados e em bom estado; verifique as condições do limpador de para-brisas.

- Observe as placas que indicam o limite de velocidade e as condições de ultrapassagem. Respeite a sinalização e as normas do Código de Trânsito Brasileiro.

- Informe-se sobre a previsão do tempo nos lugares por onde vai passar.

- Se surgir algum problema durante a viagem, ligue para a PRF por meio do 191.

Um acidente envolvendo um caminhão tanque, carregado com óleo diesel, e um ônibus particular, no km 77, da Rodovia 040, entre Cristalina e Luziânia, em Goiás, por volta das 8h40 deste sábado (22), deixou uma pessoa morta e cinco feridas.

Equipes de socorro da concessionária Via 040, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros atendem às vítimas nesse momento. A rodovia está totalmente interditada devido ao derramamento de diesel. A rota alternativa indicada é pela GO-010 e GO-436, totalizando 13 quilômetros de desvio.

A expectativa, segundo a concessionária, é que as pistas só sejam liberadas após o trabalho de remediação do vazamento e transbordo da carga, serviços de responsabilidade do transportador, que tem mecanismos, licença e seguro para este tipo de atividade. A equipe especializada nesse tipo de atividade está a caminho.

Assim que o Corpo de Bombeiros autorizar, já que o local encontra-se isolado, equipes da concessionária podem atuar na retirada dos veículos e liberar o fluxo.

O ano de 2018 caminha para fechar com estatísticas favoráveis aos motoristas brasileiros. O número de acidentes de trânsito com vítimas caiu 18% nos oito primeiros meses do ano na comparação com o mesmo período de 2017. Os dados são da Seguradora Líder, que opera o Seguro DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre).

De janeiro a agosto, conforme os dados mais recentes disponíveis, o total de indenizações pagas por acidentes somaram 216.023, contra 263.841 registrados no mesmo período do ano passado. Segundo as estatísticas, não apenas caiu o total de acidentes como os casos, na média, tornaram-se menos graves neste ano.

O número de indenizações por morte caiu 6%, de 27.582 para 26.032. A maior queda ocorreu nos reembolsos por invalidez permanente, que recuou 25%, de 197.396 para 147.363. O total de compensações de despesas médicas na rede privada, indicador que reflete ferimentos e lesões temporárias, foi a única modalidade a registrar alta, tendo subido 8%, de 38.863 para 42.028.

O total de acidentes caiu em todas as regiões. A principal queda foi registrada no Sul, com 26,8% menos ocorrências nos oito primeiros meses do ano em relação ao mesmo período de 2017. Em seguida, vêm o Nordeste, com retração de 22,1%. O recuo chegou a 16,2% no Sudeste; 6,2% no Centro-Oeste e 4,8% no Norte.

Os casos de morte no trânsito, no entanto, tiveram pequenas altas no Centro-Oeste (0,68%) e no Norte (0,21%). No Centro-Oeste, o aumento foi puxado pelo Mato Grosso, onde o pagamento de indenizações por morte saltou 13,25%. No Norte, Roraima, Amazonas e Pará registraram mais casos de morte, com altas de 45,8%, 3,6% e 3,56%, respectivamente.

A Seguradora Líder, no entanto, esclarece que, em alguns casos, as altas podem refletir acidentes de anos anteriores cujas indenizações ainda não haviam sido requeridas porque a vítima tem até três anos para entrar com o pedido.

A faixa etária mais atingida de janeiro a agosto foi de 18 a 34 anos, representando 47% do total dos pagamentos, o que corresponde a mais de 102 mil indenizações. Na divisão por tipo de veículo, a motocicleta concentrou 75% das indenizações, apesar de representar apenas 27% da frota nacional. A maior incidência de acidentes com vítimas ocorreu no período do anoitecer, entre as 17h e as 20h, com 23% das indenizações, seguida pela tarde, que representou 21% dos pagamentos no período.

Criado em 1974, o DPVAT é um seguro de caráter social que indeniza vítimas de acidentes de trânsito, sem apuração da culpa. Paga a cada ano, a apólice é obrigatória para a liberação do licenciamento do veículo. O seguro pode ser destinado a qualquer cidadão brasileiro – motorista, passageiro ou pedestre – e oferece três perfis de coberturas: morte (R$ 13,5 mil), invalidez permanente (até R$ 13,5 mil) e reembolso de despesas médicas e hospitalares da rede privada de saúde (até R$ 2,7 mil).

O debate também trouxe temas como a malha viária de Pernambuco. Maurício Rands perguntou a Armando sobre como pretendia tratar da deterioração das estradas estaduais. Em resposta, o petebista salientou que tem um plano emergencial para o assunto.

“O patrimônio rodoviário de Pernambuco está se deteriorando. Tenho andado por Pernambuco, não sei se o governador as vezes vai de helicóptero, se ele está percebendo. É uma situação de total abandono. Pernambuco terá que fazer um plano da recuperação da malha viária que tem que alcançar a médio prazo mil quilômetros. Isso tem um custo muito alto, estamos falando na primeira etapa de algo que vai custar 500 milhões. Temos que enfrentar essa questão”, garantiu o petebista. 

Já Rands aproveitou para rebater e também apresentar seu plano de governo. “Não basta fazer o diagnóstico que o quadro está ruim, isso aí o povo sabe. Estamos com uma proposta, vamos licitar com construtoras pernambucanas trechos pequenos para construção e manutenção por um prazo de 15 e 20 anos. Vamos ter uma concentração de investimentos, com esse modelo criativo, e não vai ter mais estrada pirulito. Pernambuco vai ganhar mais empregos com as boas estradas”, frisou.

O debate na Rádio Liberdade de Caruaru foi o segundo entre os candidatos a governador de Pernambuco. 

De janeiro a maio deste ano, foram pagas 148.164 indenizações por acidente de trânsito no Brasil. Desse total, 111.123 das vítimas foram homens, conforme levantamento da Seguradora Líder, responsável pela administração do Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT). 

De acordo com os números do Seguro DPVAT, 75% das indenizações pagas por acidentes de trânsito vão para vítimas do sexo masculino.

No ano passado, foram cerca de 384 mil indenizações pagas pelo DPVAT, das quais a maior parte foi para homens na faixa etária de 18 a 34 anos. Em 2017, 42% das indenizações foram para motoristas homens, contra 7% para mulheres. 

Menos de 25% das indenizações vão para mulheres. Para Fróes, o dado mostra que elas são mais cuidadosas ao volante. “Embora tenham 34% da representatividade nas habilitações, nos acidentes elas representam muito menos”. 

A maior parte dos acidentes com morte ou que causam invalidez ocorre com motocicletas. Conforme os dados, 80% das indenizações por morte em acidentes com motos e 79% por invalidez permanente foram para homens, no ano passado.

“Esses homens estão incorrendo em uma invalidez permanente, que vai incapacitar muitas vezes para o trabalho que a pessoa exercia ou para outras atividades. Vai restringir muito a atividade profissional da pessoa ou até impossibilitá-la de trabalhar”, disse o superintendente de Operações da Seguradora Líder, Arthur Fróes.

Fróes destacou a necessidade de campanhas de conscientização voltadas para os homens e invesimentos em sinalização de trânsito e fiscalização.

Após 10 dias de bloqueios nas principais rodovias do Estado do Pará, os caminhoneiros encerraram na manhã desta quinta-feira (31) as interdições nas rodovias federais. Vinte pontos que estavam interditados foram liberados e, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), apenas a PA 158, km 595, em Redenção, ainda tinha concentração de caminhoneiros, mas sem a obstrução da passagem de veículos. A PRF informou ainda que não há registro de pontos de congestionamentos na rodovia. As informações são da Agência Pará.

A previsão é que, em até 72 horas, os combustíveis voltem à normalidade nas bombas dos postos de gasolina de todo o Estado, principalmente de municípios mais distantes, que são abastecidos por meio de barcos.

De acordo com o Governo do Estado, na noite da última quarta-feira (30) cerca de 50 caminhões chegaram às Centrais de Abastecimento do Pará (Ceasa), porém muitos produtos já estavam sem condições de consumo. O reabastecimento deve ser normalizado em até cinco dias.

A Secretaria de Estado de Saúde Pública (Sespa) informou que na próxima segunda-feira (4) as cirurgias eletivas serão normalizada. A Sespa ressaltou e fez um apelo para os doadores de sangue, diante de uma baixa no estoque da Fundação Hemopa.

Com informações da Agência Pará.

O governo editou decreto, publicado em edição extra do Diário Oficial da União neste sábado (26), que “autoriza a requisição de veículos particulares necessários ao transporte rodoviário de cargas consideradas essenciais pelas autoridades”.

O decreto autoriza o ministro da Defesa a determinar que servidores públicos habilitados, entre eles militares das Forças Armadas, requisitem e conduzam caminhões para realizar a entrega de cargas. Desde ontem (25), o ministro do Gabinete de Segurança Institucional (GSI), Sergio Etchegoyen, já havia dito que a medida estava entre as cogitadas pelo Palácio do Planalto por causa dos bloqueios feitos pelos caminhoneiros nas estradas federais. 

O ato foi assinado pelo presidente Michel Temer com base na Constituição, que no inciso XXV do Artigo 5º prevê que, “no caso de iminente perigo público, a autoridade competente poderá usar de propriedade particular, assegurada ao proprietário indenização ulterior, se houver dano”.

Ontem (25), o presidente Michel Temer assinou também um decreto determinando o uso das forças federais de segurança para liberar as rodovias no contexto da Garantia da Lei e da Ordem (GLO), que vale até o dia 4 de junho. Neste sábado, caminhões-tanques passaram a ser escoltados pela polícia, que também multou caminhoneiros.

No entanto, várias rodovias continuam obstruídas pelos caminhoneiros, que mesmo retirando os veículos das estradas continuam sem efetivar o transporte de cargas, agravando a crise de abastecimento após seis dias parados.

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A greve nacional dos caminhoneiros chega ao quarto dia nesta quinta-feira (24) e além de enfrentar a escassez de combustíveis e produtos do setor alimentício, a paralisação também afetou o abastecimento de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), utilizado na cozinha. 

Na Região Metropolitana do Recife, os estabelecimentos já registram o baixo estoque de gás de cozinha e em muitos pontos de venda não há mais o produto. 

No bairro da Boa Vista, o administrador da Recife Gás, Felipe Braz, diz que o gás acabou ainda na quarta-feira (23) a noite e ao longo de hoje já recebeu mais de cem ligações durante o dia. "O estoque era reabastecido diariamnte, chegavam 80, 100 botijões. Estamos sem resposta e sem previsão nenhuma de receber o produto. E isso é muito complicado porque as desepesas e os custos ficam os mesmos e a gente não tem como pagar", lamentou Braz. 

Ele também alertou para o abastecimento de água no Grande Recife. O estabelcimento fica localizado na Rua Barão de São Borja, no bairro da Boa Vista, área central do Recife e de acordo com Felipe, os moradores da região já estão solicitando a entrega em grande número de garrafões de água.

"A venda de água por enquanto está normal, mas a partir do fim de semana a tendência é que comece a faltar água na casa das pessoas. Não só aqui, mas em outros depósitos porque a gente depende diretamente desses caminhões e sem o diesel é impossível transportar", explicou o administrador.

No bairro da Madalena, na Zona Norte do Recife, a gerente Bruna Juliana da distribuidora M.B. Águas E Gás disse que não tem previsão de retomar as vendas do gás de cozinha e que ainda resta garrafões de água porque o estoque não é pequeno. "Mas, se eles não resolverem o problema com o diesel o caminhão não vai ter como trazer e aí só teremos água até o próximo domingo", alertou.

A paralisação nacional compromete outros serviços, como os de aviação, correios, venda de combustíveis automotivos, além dos comércios atacadista e varejista.

De acordo com o Sindigás, que representa as empresas distribuidoras do produto no país, há veículos de transporte de GLP parados em estradas bloqueadas, impossibilitados de transportar o derivado de petróleo para as bases que não dispõem de dutos instalados entre as refinarias e as distribuidoras.

“A interdição das principais rodovias brasileiras impede a saída dos caminhões que transportam o gás, seja a granel ou em botijões, das bases de enchimento das distribuidoras até o consumidor final ou até as revendas de gás. O Sindigás chama atenção para o fato de que os riscos de desabastecimento atingem todas as regiões brasileiras podem causar prejuízos ao funcionamento de serviços essenciais, como hospitais, escolas e creches, além de residências e o segmento empresarial”, afirmou em nota.

A Polícia Federal em Alagoas, com apoio da Controladoria-Geral da União (CGU), deflagrou, na manhã desta sexta (11), a Operação Catabiu para dar cumprimento a 07 (sete) Mandados de Busca e Apreensão nos Estados de Alagoas, Pernambuco e São Paulo. 

A Operação Catabiu foi desencadeada para apurar desvios em Contrato de Obra de Revitalização da Rodovia BR-104 em Alagoas, por conta de danos aos cofres públicos comprovados na ordem de 10 milhões de reais, executado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte – DNIT em Alagoas, firmado entre o DNIT e um consórcio de empresas, para revitalização de aproximadamente 85km da rodovia neste Estado.

O valor do contrato original, acrescido de seus reajustes e aditivos, chega a 100 milhões de reais aproximadamente, valores esses integralmente de origem federal.

As investigações realizadas pela PF, bem como a auditoria da CGU, apontam para execução da obra com especificações aquém daquelas contratadas, gerando prejuízos comprovados por laudo pericial da ordem de 10 milhões de reais, podendo chegar a 26 milhões de reais aproximadamente, caso outros indícios já levantados, tais como simulação na contratação de insumos, subcontratação irregular de partes da obra e não aplicação de multa às empresas contratadas sejam confirmados.

A Operação Catabiu conta com a participação de 36 policiais federais e apoio de auditores da CGU. 

Estão sendo cumpridos 5 (cinco) Mandados de Busca e Apreensão em Alagoas, sendo 04 em Maceió/AL e 01 (um) em Santana do Ipanema/AL, bem como 01 (um) em São Paulo e 01 (um) em Pernambuco. 

Na linguagem popular do Nordeste, catabiu corresponde a buracos em estradas que provocam solavancos e sacolejos nos transportes automotivos.

Da assessoria da PF