A Ferrari anunciou nesta sexta-feira que desistiu do protesto contra a polêmica ultrapassagem de Sebastian Vettel no GP do Brasil de Fórmula 1, no domingo passado. Em nota oficial, a equipe afirmou que não tinha intenção de questionar o resultado da corrida, e por consequência, do campeonato e disse que o assunto está "encerrado".

"O pedido de esclarecimento sobre a ultrapassagem de Vettel cumpriu a necessidade de jogar luz sobre as circunstâncias da manobra, divulgada através da internet alguns dias após a corrida", registrou a escuderia italiana

A Ferrari explicou ainda que o pedido formal atendeu às solicitações de "dezenas de milhares de fãs de todas as partes do mundo". "A carta enviada à FIA não tinha por objetivo questionar a legalidade do resultado. Recebemos pedidos para que buscássemos mais informações sobre o incidente, que poderia jogar sombra sobre o campeonato diante dos entusiastas da Fórmula 1, e não apenas aos olhos dos fãs da Ferrari".

Diante da resposta negativa da FIA, em relação ao pedido de esclarecimento, a Ferrari afirmou que o assunto está "encerrado". "A Ferrari já obteve uma resposta da FIA nesta manhã e partir de agora considera o assunto encerrado", registrou a equipe, em nota oficial.

A resposta da FIA também foi tornada pública nesta sexta. "A Federação informa que respondeu à Ferrari, no mesmo espírito construtivo demonstrado pela equipe, afirmando que a ultrapassagem não violou nenhuma regra e, portanto, não houve infração a ser investigada. Foi por isso que o caso não foi levado aos comissários da prova durante a corrida", explicou a entidade.

A polêmica teve início nesta semana quando o canal de televisão inglesa Sky Sports exibiu um vídeo, com imagens feitas pela câmera instalada no carro de Vettel, mostrando uma suposta ultrapassagem irregular sobre o francês Jean-Eric Vergne na volta 4 do GP do Brasil, no domingo.

Vettel teria passado pelo rival sob bandeira amarela, que impede trocas de posição. A manobra poderia custar uma punição ao alemão. Pelas regras, o piloto da Red Bull estaria sujeito a um acréscimo de 20 segundos em seu tempo final de corrida. Assim, pularia do sexto para o oitavo lugar, resultado que impediria seu tricampeonato e daria o título ao espanhol Fernando Alonso, da Ferrari.

A manobra, supostamente irregular, foi defendida pelos representantes da FIA e pelo detentor dos direitos da F1, Bernie Ecclestone, ainda na quinta-feira. Na avaliação deles, o episódio não deveria merecer maior atenção porque uma bandeira verde exibida logo após um sinal luminoso amarelo teria permitido a ultrapassagem de Vettel. A bandeira verde não foi flagrada no vídeo feito a partir da câmera do carro do alemão.

"Vettel fez tudo de maneira correta. Ele agiu logo após ver a bandeira verde, que estava 350 metros à frente da última placa luminosa amarela", justificou Charlie Whiting, diretor de corridas da F1 e delegado de segurança da FIA, em entrevista ao site da revista alemã Sport Bild. "Nunca tivemos dúvidas de que essa ultrapassagem foi legal".

Oficialmente demitido pela Williams nesta quarta-feira, Bruno Senna evitou criticar a equipe pela decisão de substituí-lo pelo antes piloto reserva Valtteri Bottas, que fará dupla titular com o venezuelano Pastor Maldonado na temporada de 2013 da Fórmula 1. O brasileiro preferiu agradecer a chance que ganhou da escuderia de poder disputar um campeonato inteiro da categoria, assim como exaltou as "marcas significativas" que conseguiu neste ano.

"Foi gratificante terminar como o pontuador mais regular da equipe e poder demonstrar meu ritmo em 20 provas", afirmou Bruno Senna, por meio de nota distribuída pela sua assessoria, na qual depois completou: "Quero agradecer a toda equipe e em particular a Frank Williams (chefe e fundador da escuderia) por me darem a oportunidade de completar minha primeira temporada completa na F1. Foi gratificante ajudar a transformar o FW34 num carro competitivo e superar outros desafios, como lidar com os pneus Pirelli".

Agora em busca de uma vaga em uma outra equipe da Fórmula 1 para a temporada do próximo ano, o brasileiro também enfatizou que se sente mais maduro e preparado como piloto para ter sucesso na categoria. "Conquistei marcas significativas, como a melhor volta no GP da Bélgica, e sempre ganhei posições nas corridas. Correr regularmente entre os Top 10 foi um passo à frente em minha ainda relativamente curta carreira e me permitiu desenvolver minhas habilidades. Trabalhar com uma equipe tão competitiva e que sempre me apoiou me deixou melhor preparado para meus próximos passos", encerrou.

Bruno Senna terminou a última temporada da F1 na 16.ª posição, com 31 pontos, 14 atrás de Maldonado, mas o brasileiro ficou mais vezes entre os dez mais bem colocados das corridas - ele pontuou em 10 das 20 etapas do Mundial deste ano, enquanto o venezuelano figurou no Top 10 em apenas cinco provas. Entretanto, o arrojado piloto sul-americano venceu o GP da Espanha.

Force India, Caterham ou Marussia aparecem como possíveis destinos de Bruno Senna na Fórmula 1, sendo que ele já iniciou negociações para uma futura transferência, segundo confirmou o próprio piloto na última terça, quando admitiu que já preparava um "plano B" por já contar com a perda do seu lugar para Bottas na Williams.

Um dia depois de ter conquistado o terceiro lugar do GP do Brasil de Fórmula 1 e fechado de forma positiva uma temporada no qual esteve sob intensa pressão na Ferrari, Felipe Massa revelou, no final da noite da última segunda-feira, que chegou a colocar em dúvida neste ano a sua continuidade a sua carreira como piloto de Fórmula 1. O brasileiro falou sobre o assunto ao explicar o choro compulsivo no pódio do Autódromo de Interlagos, em São Paulo, onde o alemão Sebastian Vettel se sagrou tricampeão mundial no último domingo.

"Acho que (o choro) veio de tudo. Primeiro, lógico, de estar voltando ao pódio na corrida de casa, que é sempre uma emoção muito grande. Mas não foi só isso. Acho que aquele choro era mais pelas dificuldades do que pelas alegrias", afirmou Massa, em entrevista ao SporTV, na qual depois confessou o momento de reflexão que teve durante os momentos ruins que viveu durante esta temporada.

"Tomei muita porrada e cheguei até a pensar em um certo momento: 'Será que eu ainda sirvo para isso?'. Mas aí tive um lado em que eu comecei a pensar, estudar e até trabalhar um pouco mais minha cabeça, que acho que, naquele momento, já tinha ido para o espaço. E acho que dali em diante eu comecei a raciocinar de novo, voltar no caminho que sempre tive, e com a facilidade com que sempre trabalhei em todas as categorias e na própria F1", completou.

A emoção evidente de Massa no pódio do GP do Brasil também foi motivada pelo carinho dos torcedores, que acabaram reconhecendo a volta por cima do piloto, cuja renovação de contrato com a Ferrari ficou a perigo por causa da série de resultados ruins amargados na primeira metade deste Mundial de F1. Após meses de incertezas e especulações, a assinatura do compromisso por mais uma temporada só foi ser firmada em outubro.

"Fui dar parabéns para o Vettel (pelo título), estava curtindo aquele momento. Mas na hora que eu desci do carro e olhei toda arquibancada gritando meu nome, minha mulher, minha família, meus amigos, todos os meus mecânicos, minha equipe emocionada comigo, ali eu caí", confessou.

Como já havia feito nos trabalhos de sexta-feira, Sebastian Vettel liderou a última sessão de treinos livres para o GP dos Estados Unidos, neste sábado, no novo Circuito de Austin, no Texas. Desta forma, o piloto da Red Bull se colocou como grande favorito a conquistar a pole no treino classificatório, que começará às 16 horas (de Brasília) e definirá o grid de largada da prova deste domingo, a penúltima etapa deste Mundial de Fórmula 1.

O alemão cravou o tempo de 1min36s490, o melhor de todas as sessões realizadas até aqui, enquanto a segunda colocação deste último treino ficou com o inglês Lewis Hamilton, que marcou 1min36s748.

Já o venezuelano Pastor Maldonado, da Williams, voltou a mostrar força em um treino ao ficar em terceiro, com 1min37s001, superando o espanhol Fernando Alonso, único na briga pelo título com Vettel, que cronometrou 1min37s180 em sua melhor volta com a Ferrari para ficar em quarto.

O brasileiro Felipe Massa, por sua vez, garantiu o sexto lugar ao marcar 1min37s262, enquanto o quinto tempo foi obtido pelo alemão Nico Rosberg, da Mercedes, com 1min37s247. O australiano Mark Webber, o mexicano Sergio Pérez, o alemão Nico Hulkenberg e o inglês Jenson Button fecharam o grupo dos dez mais bem colocados.

Bruno Senna, que surpreendeu com uma boa oitava colocação na segunda sessão livre de sexta-feira, desta vez terminou em 11.º lugar, ficando logo à frente de Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, respectivos 12.º e 13.º nesta sessão. Já Massa, ao chegar em sexto, repetiu a mesma posição do segundo treino livre.

Os primeiros trabalhos do dia em Austin também contaram com um raro acidente envolvendo mais de um piloto em um treino livre. Sergio Pérez, embora tenha terminado a sessão com a boa oitava posição, conseguiu acertar o carro do francês Charles Pic, da Marussia, que estava lento na pista, quando tentava contornar a sétima curva do circuito. O acidente, porém, não teve maiores consequências para os monopostos, pois os dois se tocaram pneu com pneu e apenas foram depois para os boxes para checar se o choque causou algum problema maior.

Confira a classificação do terceiro e último treino livre do GP dos EUA:

1.º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min36s490



2.º Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min36s748



3.º Pastor Maldonado (VEN/Williams), 1min37s001



4.º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min37s180



5.º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min37s247



6.º Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min37s262



7.º Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min37s298



8.º Sergio Pérez (MEX/Sauber), 1min37s415



9.º Nico Hulkenberg (ALE/Force India), 1min37s495



10.º Jenson Button (ING/McLaren), 1min37s538



11.º Bruno Senna (BRA/Williams), 1min37s569



12.º Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min37s760



13.º Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), 1min37s765



14.º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min37s953



15.º Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), 1min38s547



16.º Paul di Resta (ESC/Force India), 1min38s653



17.º Romain Grosjean (FRA/Lotus), 1min38s753



18.º Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), 1min39s689



19.º Timo Glock (ALE/Marussia), 1min40s407



20.º Vitaly Petrov (RUS/Caterham), 1min40s753



21.º Heikki Kovalainen (FIN/Caterham), 1min41s011



22.º Charles Pic (FRA/Marussia), 1min41s466



23.º Pedro de la Rosa (ESP/Hispania), 1min43s563



24.º Narain Karthikeyan (IND/Hispania), 1min44s043

O brasileiro Luiz Razia ficou na sexta e penúltima colocação do primeiro dia de testes para jovens pilotos da Fórmula 1 em Abu Dabi, nesta terça-feira. Pilotando um carro da Toro Rosso, ele conseguiu o tempo de 1min44s691 no circuito de Yas Marina, mais de dois segundos atrás do líder Kevin Magnussen, da McLaren, que cravou 1min42s661.

Em busca de uma vaga no grid da Fórmula 1 em 2013, Razia volta à pista no terceiro e último dia de testes em Abu Dabi, na quinta-feira, já que nesta quarta o venezuelano Johnny Cecotto Jr. representará a Toro Rosso. Cecotto ficou em nono lugar no último campeonato da GP2.

Já Razia foi vice-campeão da temporada passada na GP2 e tem certa experiência com carros de Fórmula 1. O brasileiro testou pela Virgin, a atual Marussia, em 2010. No mesmo ano, também testou pela Lotus, agora conhecida como Caterham, tendo participado de treinos livres nos GPs da China e do Brasil.

Em 2012, Razia já participou de outras sessões de teste para jovens pilotos, realizadas em setembro, no circuito de Magny-Cours, na França, quando correu pela Force India. Além da Toro Rosso, McLaren, Red Bull, Sauber, Lotus e Caterham participam dos treinos em Abu Dabi. As outras equipes já realizaram seus testes em Magny-Cours ou em Silverstone.

A 11.ª colocação nos treinos livres desta sexta-feira para o GP de Abu Dabi de Fórmula 1, que acontecerá no domingo, não agradou o brasileiro Bruno Senna. O piloto da Williams reclamou do desempenho de seu carro, mas avaliou que se os problemas forem reparados pode brigar por uma vaga entre os dez primeiros no treino de classificação deste sábado.

"Foi um dia difícil hoje (sexta). A degradação dos pneus foi um pouco alta e tivemos alguns problemas de freio que tornaram mais difícil entender como o carro estava funcionando. Mas conseguimos coletar bastante informação com o trabalho de hoje. Classificar entre os dez primeiros é possível, já que vimos o ajuste do carro do Pastor (Maldonado), então vamos trabalhar à noite para voltar melhor amanhã (sábado)", comentou.

Companheiro de Bruno Senna na Williams, Pastor Maldonado foi o nono mais rápido do dia e comemorou sua performance. "Fomos muito bem porque tudo funcionou e estou feliz com isso. Nossos ajustes parecem estar velozes novamente. Para a classificação, um pouco menos, mas acho que fomos bem se compararmos ao que os outros fizeram hoje (sexta). A classificação será importante porque aqui é difícil de ultrapassar", avaliou.

A Sauber começa a definir o seu futuro após perder o mexicano Sergio Pérez para a McLaren. Nesta quarta-feira, a escuderia suíça anunciou a contratação do alemão Nico Hulkenberg, que atualmente corre pela Force India, para ser um dos seus pilotos na temporada 2013 da Fórmula 1.

Hulkenberg, de 25 anos, estreou na principal categoria do automobilismo mundial em 2010, pela Williams, quando conquistou a sua primeira e única pole position, no GP do Brasil. No ano seguinte, se transferiu para a Force India, mas apenas na condição de piloto de testes. O alemão voltou ao grid da Fórmula 1 nesta temporada, está em 12º lugar no Mundial de Pilotos, com 49 pontos, e tem a quarta colocação no GP da Bélgica como melhor resultado.

Além de Pérez, a Sauber tem o japonês Kamui Kobayashi como outro piloto nesta temporada. A equipe suíça ainda não confirmou quem será o companheiro de Hullkenberg no próximo campeonato da Fórmula 1. O japonês tem a concorrência do mexicano Estebán Gutiérrez, piloto de testes da equipe, e do holandês Robin Frinjs, que conquistou o título da Renault World Series neste ano e participará dos testes para jovens pilotos pela equipe.

A Force India também não definiu os seus pilotos para a próxima temporada da Fórmula 1. Neste campeonato, além de Hulkenberg, a equipe tem o britânico Paul di Resta como um de seus competidores. O francês Jules Bianchi, piloto de testes da equipe e vice-campeão da Renault World Series nesta temporada, pode ficar com uma das vagas.

Hulkenberg comemorou o acerto com a Sauber e revelou otimismo para obter bons resultados em 2013. "É uma equipe bem colocada e muito competitiva. Além disso, é uma equipe em que os jovens pilotos têm repetidamente mostrado atuações excepcionais. Eu gostaria de assumir esta posição", disse o alemão, que prometeu que irá se manter concentrado nas suas últimas corridas pela Force India.

"A Sauber está atualmente passando por um desenvolvimento muito positivo e tenho certeza que juntos podemos conseguir muito. Até lá, permanecerei totalmente focado no meu trabalho com a equipe Force India. Eu gostaria de agradecer aos gestores da Force India por me darem a chance de voltar à Fórmula 1 como piloto da equipe", afirmou.

Monisha Kaltenbor, chefe da Sauber, elogiou o novo contratado e destacou a pole position do GP do Brasil em 2010 e o título da GP2 em 2009. "Nós estamos observando Nico já há algum tempo e os seus desempenhos têm sido muito convincentes. Esse foi o caso na GP2 e continuou na Fórmula 1. Um destaque óbvio foi como ele marcou pole em Interlagos em 2010, apesar das condições externas desafiadoras. Ele mostrou claramente que pode aproveitar a oportunidade, se ela surgir", disse. "Tenho certeza que ele vai se encaixar muito na equipe Sauber. Estamos ansiosos para trabalhar com ele", concluiu.

Outras equipes já definiram seus pilotos para a próxima temporada. A Red Bull continuará com Sebastian Vettel e Mark Webber, assim como a Ferrari, que seguirá com Fernando Alonso e Felipe Massa. A McLaren terá Pérez e Jenson Button e a Mercedes vai correr com Lewis Hamilton e Nico Rosberg.

Assim como a Sauber, Lotus, com Kimi Raikkonen, Marussia, com Timo Glock, e Hispania, com Pedro de la Rosa, só definiram um piloto para 2013. Force India, Williams, Toro Rosso e Caterham ainda não anunciaram suas duplas para o próximo campeonato.

Apesar do amplo domínio da Red Bull neste fim de semana, na Índia, Lewis Hamilton acredita no potencial da McLaren e aposta em uma surpresa neste domingo. "Acho que uma vitória é bem possível", avalia o inglês.

Saindo na terceira posição, Hamilton avisa que não vai deixar de atacar o pole Sebastian Vettel logo na largada. "Tenho muito menos a perder que Sebastian, que vai sair logo na minha frente. Com certeza, vou forçar um pouco", comenta, se referindo ao líder do campeonato.

De saída na McLaren, após acertar com a Mercedes para a próxima temporada, Hamilton espera vencer na Índia para deixar a equipe em boa situação no Mundial de Construtores. "Se eu puder acompanhar o ritmo dos carros da Red Bull, adoraria dar esta vitória à McLaren".

Largando ao lado de Hamilton, Jenson Button ficou menos satisfeito com o quarto lugar no grid. O inglês elogiou o trabalho feito pela equipe durante a noite e espera reduzir a diferença para os rivais na largada. "Conseguimos melhorar o carro hoje. E as alterações deram certo, felizmente. Estou empolgado porque nossas largadas costumam ser muito boas. Vamos o que conseguimos fazer na segunda fila".

Após liderar os três treinos livres, Sebastian Vettel confirmou o domínio no circuito de Buddh, neste sábado, e faturou a pole position do GP da Índia. O piloto alemão vai largar ao lado do companheiro de Red Bull Mark Webber e será seguido de perto pelos carros da McLaren. Felipe Massa vai sair em 6º, enquanto Bruno Senna largará em 13º.

Com sua quinta pole do ano, Vettel ganhou a chance de abrir vantagem sobre seu principal rival na briga pelo título, o espanhol Fernando Alonso. O piloto da Ferrari, vice-líder do campeonato, largará em 5º, atrás dos dois carros da Red Bull e da McLaren. As posições das equipes reiteram a hierarquia das duas primeiras equipes nesta reta final da temporada.

Como tem apenas seis pontos de vantagem sobre Alonso na liderança, Vettel poderá definir o GP da Índia como o divisor de águas da temporada. Uma vitória neste domingo, e uma má colocação do piloto da Ferrari, praticamente encaminham o campeonato, faltando somente três etapas para o fim do calendário 2012.

O alemão, porém, não terá vida fácil neste domingo. Os seis primeiros pilotos do grid terminaram o treino deste sábado correndo abaixo de 1min26s. Seu próprio companheiro de equipe esteve muito perto de superá-lo, com 1min25s327, contra 1min25s283 do atual bicampeão. Webber já avisou que não ajudaria Vettel na busca pelo terceiro título.

Entre os brasileiros, Massa levou um susto ainda no Q1, quando rodou na pista quando já havia garantido seu lugar na sessão seguinte. Depois, teve dificuldade para marcar tempo suficiente para avançar à última etapa do treino. No fim, chegou a se destacar no início de sua volta final, mas acabou caindo para o sexto lugar.

Bruno Senna, por sua vez, manteve a média de alcançar o Q2. O brasileiro foi bem em suas primeiras voltas, mas acabou ficando para trás nos momentos de definição. Garantiu o 13º lugar do grid, quatro posições atrás de Pastor Maldonado, que chegou a brigar pela pole. A corrida na Índia será disputada a partir das 7h30 deste domingo (horário de Brasília).

Confira o grid de largada para o GP da Índia:

1º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min25s283



2º - Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min25s327



3º - Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min25s544



4º - Jenson Button (ING/McLaren), 1min25s659



5º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min25s773



6º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min25s857



7º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), 1min26s236



8º - Sergio Perez (MEX/Sauber), 1min26s360



9º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), 1min26s713



10º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), sem tempo



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11º - Romain Grosjean (FRA/Lotus), 1min26s136



12º - Nico Huelkenberg (ALE/Force India), 1min26s241



13º - Bruno Senna (BRA/Williams), 1min26s331



14º - Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min26s574



15º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), 1min26s777



16º - Paul Di Resta (ESC/Force India), 1min26s989



17º - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min27s219



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18º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), 1min27s525



19º - Vitaly Petrov (RUS/Caterham), 1min28s756



20º - Heikki Kovalainen (FIN/Caterham), 1min29s500



21º - Timo Glock (ALE/Marussia), 1min29s613



22º - Pedro de la Rosa (ESP/Hispania), 1min30s592



23º - Narain Karthikeyan (IND/Hispania), 1min30s593



24º - Charles Pic (FRA/Marussia), 1min30s662